第4页
罗伊扯扯嘴角，心里好笑： 这哪里是他运气好？ 这是因为他以前在“大地车队”当了好几年的兔子，深谙在比赛之初就发动“进攻”的各种经验。 但教练组从来没有想过让他去争取赛段冠军，一次都没有。 现在也是一样——他们认为罗伊能在比赛中给赞助商露露脸，就算成功了。 “大米”没能跟上，兔子团队里只有罗伊一个，所以主教练要罗伊“多撑一会儿”。 而罗伊这里，已经开始策划第二次“进攻”了。 在罗伊看来，混在十几个人之中算什么“曝光”？ 十几个成员的“兔子”团队迟早要分化，不如他再来一次先发制人。 于是，在赛程行进到45公里处，罗伊借一个弯道，出人意料地发动了第二次“进攻”。 他的“进攻”非常聪明。 这个弯道是下坡之后的一个大弯，到了这里人人都选择了减速。 罗伊极其大胆地没怎么减速。 他堪堪擦着公路的最边缘转过了这个弯。 与其说他的技巧让人羡慕，不如说这份胆识让人赞叹。 万一罗伊的判断失误，他的速度快了那么一丁点儿，他就会直接冲上马路牙子，当众表演“人仰车翻”。 但这就是罗伊的骑行哲学：为了胜利，必然要冒一些风险。 而只有最明智的选手，才能掌握“冒险”与“赌.博”之间的细微差别。 这些，正是重生之前那17年的职业生涯赐予罗伊的珍贵经验。 转过弯之后，罗伊借着下坡为他带来的高速继续冲刺。 他顺利地冲出了“兔子”集团，将与他一道，并肩骑了40多公里的对手们全都甩在身后。 “罗伊，太棒啦——”耳机里传来助理教练激动的喊声。 主教练维克多却没出声，显然对罗伊如此“冒险”并不太满意。 在罗伊面前，专门负责跟拍选手的摄影师坐在摩托后座上，正在调整镜头的焦距—— 这说明从现在开始，最大的关注和最多的曝光都是给他一个人的。 初出茅庐的罗伊。 潇洒倜傥的罗伊。 罗伊抬起头，冲着摄影师的方向微微一笑。 他知道，此刻自己在镜头里的笑容能够吸引一大批粉丝。 更重要的是，世界车坛将从今天开始起认识他罗伊。 而不仅仅只是本届环法的143号选手。 谁知下一刻，摄影师将镜头一偏，对准了罗伊身后。 罗伊惊讶地回头：他一眼瞥见那个熟悉的身影。 亚瑟与他的距离大约只有510米，而且距离正在缩短。 这点距离……罗伊知道他这次没法儿“单飞”了。 “嗨，你也上来啦！”罗伊索性等了等亚瑟，等到两人并骑时，就向他打了声招呼。 他打过招呼之后，突然想起自己作为“亚瑟粉丝”的身份，连忙挂上笑容：“亚瑟，我就知道你一定能跟上的。” “轮流带？”亚瑟没有半个字的废话。 “那当然！”罗伊回答。 与“单飞”不同，现在他们有两个人，也算是一个小小的“兔子”团队。 在其他车手身后跟骑要省力一些。他们两人轮流领先，带一带对方，就能轮流稍事休息，减少一点点体力消耗。 这可以算是公路自行车赛中约定俗成的规则，但也总有些“不讲武德”的车手会忽视规矩，企图一直“蹭”对方的体力。 罗伊不是这种人，他也知道亚瑟不是这种人。 在这一点上，两人很轻易就达成了默契。 “亚瑟，你说咱俩能领先到多少公里？” 赛程过半之后，罗伊突然问了一句身边的亚瑟。 亚瑟“唔”了一声：他实在没想到身边这个热情洋溢的“粉丝”，不仅陪骑车，而且还想要陪聊。 但他还是给出了判断：“如果就这么骑，大概会在最后20公里之内被‘捉住’。” 大多数时候，“兔子”的命运是被“捉住”。 原因在于：主力集团中的车手骑行省力，体力保持得较好，在比赛的后半程会逐渐发力，慢慢缩短与“兔子”之间的距离。 因此，“兔子”是对先遣车手们最形象的称呼：他们就像是被事先放出去供大部队追逐的猎物，无论刚开始时跑得多么快、多么欢脱，最后都逃不脱被高明猎手捕捉的命运。 与亚瑟的判断相同，罗伊的耳机里传来主教练维克多的指示： “罗伊，今天的任务完成得不错，待会儿你慢慢减速，被‘捉住’以后，跟着大部队抵达终点就行。” “尼克今天状态不错，待会儿让他冲线，争一争赛段冠军。” 罗伊瞬间被气笑了： 尼克的冲刺技术绝对不是全队最佳的。 队内有比尼克更好的冲刺手。 但是主教练为了维护“主将”的权威，要所有人都把机会让给尼克。 想到这里，罗伊偏头看看身边的亚瑟。 亚瑟也正按着耳机，皱紧了眉头。 想必他接到的教练指令和自己差不多。 正在这时，亚瑟突然偏头看了一眼罗伊。 两人在瞬间心意相通。 从事竞技体育的人，对胜利永远有一种植根于内心的渴望。